<p class='article-text'>أعلنت «العربية للطيران»، الخميس، عن إطلاق رحلات يومية مباشرة بين الشارقة ودوسلدورف، ابتداءً من 16 ديسمبر 2026.<br>وبعد هذه الإضافة، أصبحت دوسلدورف ثالث وجهات العربية للطيران في ألمانيا انطلاقاً من الشارقة، إلى جانب ميونيخ وفرانكفورت، وذلك في إطار التوسع المستمر لشبكة وجهات الناقلة في أوروبا. وستشغل «العربية للطيران» رحلاتها الجديدة على متن طائرات إيرباص A320neo، التي تتميز بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود وتجربة سفر أكثر راحة.<br><b>محطة مهمة</b><br> قال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربية للطيران»: «يشكل إطلاق رحلاتنا اليومية الجديدة إلى دوسلدورف محطة مهمة في مسيرة توسيع شبكة وجهاتنا الأوروبية، كما يعزز السفر الجوي بين دولة الإمارات العربية المتحدة وألمانيا. ومع تسيير رحلات مباشرة إلى ثلاث وجهات في ألمانيا انطلاقاً من الشارقة، نواصل تعزيز خيارات السفر بين البلدين، ما يوفر للمسافرين خيارات أوسع ومرونة أكبر وتجربة سفر بأسعار اقتصادية. ويظل تركيزنا على مواصلة توسيع شبكة وجهاتنا وتقديم خدمات سفر موثوقة وذات قيمة مضافة».<br>وقال لارس ريديليغكس، الرئيس التنفيذي لمطار دوسلدورف: «يسعدنا الترحيب بالعربية للطيران في مطار دوسلدورف، حيث لطالما شكلت منطقة الشرق الأوسط ودول الخليج جزءاً مهماً من شبكة وجهاتنا الدولية. وستسهم الرحلات اليومية الجديدة إلى الشارقة في توسيع خيارات السفر أمام المسافرين وتعزيز الربط الجوي مع هذه المنطقة الحيوية. كما سيستفيد المسافرون من ولاية شمال الراين-وستفاليا والمناطق المجاورة في هولندا من شبكة العربية للطيران الواسعة، التي تتيح لهم الوصول إلى مجموعة متنوعة من الوجهات في الشرق الأوسط وآسيا».<br>وتسهم إضافة دوسلدورف في توسيع شبكة وجهات العربية للطيران في أوروبا إنطلاقاً من الشارقة، والتي تشمل حالياً ميلانو بيرغامو، وفيينا، وأثينا، وبراغ، وكراكوف، ووارسو شوبان، ولندن غاتويك، وروما وفرانكفورت، وكاتوفيتسه وغدانسك.<br>وتشغّل «العربية للطيران» أسطولاً حديثاً يتألف بالكامل من طائرات إيرباص A320 وA321، وتوفر الناقلة تجربة سفر متميزة وذات قيمة مضافة عبر خدمة «SkyTime»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة تتيح للمسافرين الاستمتاع بمجموعة واسعة من الأفلام ووسائل الترفيه مباشرة من أجهزتهم الشخصية، بالإضافة إلى قائمة «SkyCafe» التي تقدم تشكيلة متنوعة من الأطباق الشهية والوجبات الخفيفة بأسعار مدروسة، كما يمكن للمسافرين الاستفادة من مزايا برنامج الولاء «AirRewards»، الأكثر سخاءً في المنطقة.</p>

«العربية للطيران» توسع حضورها في ألمانيا بإضافة دوسلدورف إلى شبكة وجهاتها

<p class='article-text'>الشارقة - البيان<br>أعلنت «العربية للطيران»، الأربعاء عن إطلاق وجهتها الجديدة بين الشارقة وفرانكفورت وبمعدل رحلة يومية مباشرة ما يعزز السفر الجوي بين الإمارات وألمانيا. وتعد فرانكفورت الوجهة الثانية للناقلة في ألمانيا انطلاقاً من الشارقة بعد ميونيخ.<br>وتربط الخدمة اليومية الجديدة، التي تنطلق اعتباراً من 15 ديسمبر 2026، بين مطاري الشارقة وفرانكفورت الدوليين، لتواصل بذلك «العربية للطيران» توسيع شبكة وجهاتها الأوروبية، مع توفير خيارات سفر مباشرة وبأسعار مناسبة للمسافرين إلى واحدة من أبرز الوجهات التجارية والسياحية في ألمانيا. وتشغل «العربية للطيران» رحلاتها الجديدة على متن طائرات إيرباص A320neo، التي تتميز بكفاءة عالية في استهلاك الوقود وتجربة سفر أكثر راحة.<br>محطة مهمة<br>وقال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربية للطيران»: «يمثل إطلاق رحلاتنا الجديدة إلى فرانكفورت محطة مهمة في مسيرة توسعنا المستمر في أوروبا، كما يعزز خيارات السفر بين الإمارات وألمانيا. وباعتبارها وجهتنا الثانية في ألمانيا انطلاقاً من الشارقة، تؤكد الخدمة الجديدة أهمية السوق الألمانية ضمن شبكة وجهاتنا، كما تعكس الطلب المتنامي على السفر بين البلدين».<br>وأضاف «نتطلع قدماً إلى الترحيب بمسافرينا على متن رحلاتنا الجديدة إلى فرانكفورت، حيث نواصل عبر إطلاق هذه الخدمة اليومية المباشرة توفير المزيد من خيارات السفر المريحة والتي تتميز بالقيمة المضافة لعملائنا، مع المساهمة في دعم حركة السياحة والتجارة بين دولة الإمارات وألمانيا».<br>وقال ديتمار فوكه، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة فرابورت: «يسهم تسيير رحلات يومية بين فرانكفورت والشارقة في توفير خيار سفر جديد ومهم بين ألمانيا ودولة الإمارات العربية المتحدة. كما تعزز هذه الوجهة الجديدة شبكة الرحلات الحالية التي يوفرها مطار فرانكفورت إلى منطقة الخليج. وتتيح الخدمة الجديدة للمسافرين المزيد من فرص السفر، إلى جانب إمكانية الاستفادة من شبكة وجهات العربية للطيران الواسعة. ونرحب بالعربية للطيران، ونتطلع إلى شراكة ناجحة ومثمرة».<br>كما تواصل الناقلة توسيع شبكة وجهاتها الأوروبية انطلاقاً من الشارقة، والتي تضم عدداً من المدن الرئيسية مثل ميلانو بيرغامو وميونيخ وفيينا وأثينا وبراغ وكراكوف ووارسو شوبان ولندن غاتويك وروما. كما يسهم إطلاق الوجهة الجديدة في تعزيز حضور الناقلة في السوق الألمانية، من خلال توفير رحلات مباشرة ومريحة بين فرانكفورت والشارقة، إلى جانب إتاحة المزيد من خيارات السفر عبر شبكة وجهاتها المتنامية في أوروبا.<br>وتشغل «العربية للطيران» أسطولاً حديثاً يتألف بالكامل من طائرات إيرباص A320 وA321، وتوفر الناقلة تجربة سفر متميزة وذات قيمة مضافة عبر خدمة «SkyTime»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة تتيح للمسافرين الاستمتاع بمجموعة واسعة من الأفلام ووسائل الترفيه مباشرة من أجهزتهم الشخصية، بالإضافة إلى قائمة «SkyCafe» التي تقدم تشكيلة متنوعة من الأطباق الشهية والوجبات الخفيفة بأسعار مدروسة، كما يمكن للمسافرين الاستفادة من مزايا برنامج الولاء «AirRewards»، الأكثر سخاءً في المنطقة.</p>

«العربية للطيران» تضيف فرانكفورت إلى شبكة وجهاتها الأوروبية

<p class='article-text'><b>3.48 مليارات درهم الإيرادات النصفية</b></p><p class='article-text'><b>96 مليون درهم أرباح الربع الثاني</b><br></p><p class='article-text'>أعلنت «العربية للطيران» عن نتائجها المالية والتشغيلية للنصف الأول من عام 2026، حيث سجلت الشركة خلال الأشهر الستة المنتهية في 30 يونيو 2026 صافي أرباح بلغ 374 مليون درهم، بانخفاض نسبته 51% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، فيما تراجعت الإيرادات بنسبة 1% لتصل إلى 3.48 مليارات درهم، مقارنة بـ3.52 مليارات درهم خلال الفترة ذاتها من العام الماضي.</p><p class='article-text'>ونقلت الشركة على متن أسطولها أكثر من 8.7 ملايين مسافر خلال الفترة بين يناير ويونيو 2026 عبر جميع مراكز عملياتها التشغيلية، بانخفاض نسبته 14% مقارنة بالنصف الأول من عام 2025، نتيجة انخفاض السعة التشغيلية الناجم عن استمرار النزاع الإقليمي. ورغم هذه التحديات، حافظت الناقلة على معدل إشغال قوي بلغ 83%، مما يعكس استمرار قوة الطلب على خدمات الشركة.</p><p class='article-text'>أما خلال الربع الثاني المنتهي في 30 يونيو 2026، فقد سجلت «العربية للطيران» صافي أرباح بلغ 96 مليون درهم، بانخفاض نسبته 77% مقارنة بصافي الأرباح المسجل خلال الفترة نفسها من العام الماضي، فيما تراجعت الإيرادات بنسبة 3% لتصل إلى 1.68 مليار درهم. وخلال الربع الثاني، نقلت الشركة أكثر من 3.9 ملايين مسافر عبر جميع مراكز عملياتها، بانخفاض نسبته 23% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، نتيجة انخفاض السعة التشغيلية، مع المحافظة على معدل إشغال مقاعد قوي بلغ 81%.</p><p class='article-text'>وقد تأثرت نتائج الشركة خلال النصف الأول من العام بتداعيات النزاع الإقليمي، الذي بدأ في شهر فبراير واستمر في التأثير على العمليات التشغيلية خلال ما تبقى من النصف الأول، نتيجة إغلاق المجالات الجوية، وفرض قيود تشغيلية مؤقتة، وانخفاض السعة التشغيلية، وارتفاع أسعار الوقود إلى مستويات قياسية.</p><p class='article-text'>وقال الشيخ عبدالله بن محمد آل ثاني، رئيس مجلس إدارة «العربية للطيران»: «نجحت الشركة خلال النصف الأول من العام في الحفاظ على ربحيتها ومتانة مركزها المالي، رغم التحديات التي فرضها النزاع الجيوسياسي وما ترتب عليه من اضطرابات في حركة الطيران بمختلف أنحاء المنطقة. ويعكس أداء الشركة خلال هذه الفترة مرونة نموذج الأعمال الذي نتبعه ومتانة المركز المالي للمجموعة وكفاءة فريق الإدارة في التعامل مع هذه المتغيرات».<br>وأضاف: «لقد كان لتداعيات النزاع أثر كبير على قطاع الطيران بالمنطقة من خلال إغلاق المجالات الجوية في عدة دول، وانخفاض السعة التشغيلية، وارتفاع تكاليف التشغيل نتيجة المستويات القياسية لأسعار الوقود. وخلال هذه الفترة، واصلنا التركيز على استمرارية شبكة وجهاتنا، وتطوير عملياتنا بما يلبي المتغيرات المتسارعة، واتباع نهج منضبط في إدارة التكاليف مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية العالية».</p><p class='article-text'>وأضافت «العربية للطيران» خلال النصف الأول من العام 6 طائرات جديدة لتنضم إلى أسطولها الحديث، ليصل إجمالي عدد الطائرات المملوكة والمستأجرة إلى 96 طائرة من طراز إيرباص A320 وA321neo. كما واصلت الشركة توسيع شبكة وجهاتها بإطلاق 5 وجهات جديدة انطلاقاً من مراكز عملياتها التشغيلية في دولة الإمارات العربية المتحدة والمغرب ومصر وباكستان.</p><p class='article-text'>وفي يونيو الماضي، حصدت «العربية للطيران» لقب «شركة الطيران الاقتصادي الأكثر استدامة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2026» من مجلة World Finance ضمن جوائز الاستدامة السنوية التي تنظمها المجلة.</p><p class='article-text'>واختتم آل ثاني قائلاً: «ومع استمرار تحسن الظروف الراهنة، فإننا على ثقة بمتانة أسس أعمالنا وقدرتنا على التكيف مع بيئة تشغيلية متغيرة. واستناداً إلى نموذج أعمال قوي، ونهج مالي منضبط، واستمرار الطلب على خدماتنا ذات القيمة المضافة، سنواصل التزامنا بخدمة عملائنا، والتوسع المدروس في شبكة الوجهات، وتحقيق قيمة مستدامة طويلة الأمد».</p>

8.7 ملايين مسافر على متن الناقلة

374 مليون درهم أرباح «العربية للطيران» في النصف الأول

<p class='article-text'><div data-empty="false">حصل عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران، على جائزة القيادة التنفيذية لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، ضمن حفل جوائز استراتيجية شركات الطيران 2026 والذي أقيم يوم في العاصمة الإنجليزية لندن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد جوائز استراتيجية شركات الطيران، والتي تُنظم هذا العام في دورتها الثانية والعشرين، من أبرز الجوائز العالمية لقطاع الطيران، حيث تكرّم التميز في القيادة، والرؤية الاستراتيجية، والمساهمات البارزة في صناعة الطيران العالمية. وتنظم الجوائز «فلايت جلوبال»، بالشراكة مع «كورن فيري»، وتُقيّمها لجنة تحكيم مستقلة تضم نخبة من أبرز خبراء قطاع الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم منح عادل العلي الجائزة هذا العام تقديراً لقيادته الاستثنائية ورؤيته الاستراتيجية وإسهاماته البارزة في نمو وتحول قطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. فمنذ تأسيس العربية للطيران في أكتوبر 2003، لعب دوراً محورياً في ريادة نموذج الطيران الاقتصادي في العالم العربي وخارجه، وأسهم في جعل السفر الجوي بمتناول مئات الملايين من المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تفانٍ والتزام </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران: «يشرفني أن أحظى بهذا التكريم الذي يمثل تفاني والتزام جميع أفراد فريق عمل العربية للطيران. فواصلنا وعلى مدار أكثر من عقدين العمل على تحقيق رؤيتنا المتمثلة في جعل السفر الجوي متاحاً لجميع أفراد المجتمع، بالتوازي مع بناء نموذج أعمال قوي ومستدام يحقق قيمة طويلة الأمد لعملائنا ومساهمينا والمجتمعات التي نخدمها. ويُعد التكريم احتفاءً بما حققناه حتى اليوم، كما يشكل حافزاً لنا لمواصلة الابتكار والمساهمة في تحقيق نمو مستدام لقطاع الطيران».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحت قيادته، العربية للطيران أصبحت أكبر مشغل للطيران الاقتصادي في المنطقة، حيث تُسيّر رحلاتها إلى أكثر من 200 وجهة من خلال شبكة مراكز عملياتها المنتشرة في دولة الإمارات العربية المتحدة والمغرب ومصر وباكستان. وتؤدي الشركة اليوم دوراً محورياً في تعزيز الربط الجوي الإقليمي، ودعم قطاعي السياحة والتنمية الاقتصادية في الأسواق التي تخدمها، إلى جانب مساهمتها في مواصلة نمو وتطور قطاع الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي التكريم عقب عام استثنائي آخر للعربية للطيران. ففي عام 2025، حققت المجموعة أقوى أداء مالي وتشغيلي في تاريخها، مسجلة أرباحاً صافية قياسية بلغت 1.8 مليار درهم، وإيرادات وصلت إلى 7.78 مليارات درهم. وتأكيداً على استراتيجيتها للنمو المستدام، وسّعت المجموعة شبكة وجهاتها بإطلاق ما يقارب 30 وجهة جديدة خلال العام، كما واصلت الاستثمار في أسطولها المستقبلي، مدعوماً بطلبية طائرات تضم 120 طائرة من عائلة إيرباص A320.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستكمالاً لهذه الإنجازات، واصلت العربية للطيران خلال عام 2026 توسيع شبكة وجهاتها وعملياتها التشغيلية رغم التحديات الجيوسياسية المتزايدة. وكان أحدث هذه الخطوات إطلاق رحلاتها المباشرة الجديدة من مركز عملياتها الرئيسي في الشارقة إلى كلٍ من مطار لندن غاتويك ومطار روما فيوميتشينو، بما يعزز شبكة وجهاتها الدولية ويؤكد مكانتها كأكبر مشغل للطيران الاقتصادي في المنطقة.</div></p>

العربية للطيران تحصد جائزة «القيادة التنفيذية» ضمن جوائز استراتيجية شركات الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «العربية للطيران»، أول وأكبر شركة طيران اقتصادي في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، عن تدشين رحلاتها الجديدة المباشرة بين مطار الشارقة الدولي ومطار لندن غاتويك، بمعدل رحلتين يومياً. وانطلقت الرحلة الافتتاحية في 4 يوليو، في خطوة تمثل محطة بارزة ضمن التوسع المتواصل لشبكة وجهات للناقلة الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسهم الخدمة الجديدة في تعزيز السفر الجوي بين الإمارات والمملكة المتحدة، من خلال توفير خيارات سفر اقتصادية ومريحة للمسافرين، إلى جانب توسيع شبكة وجهات العربية للطيران انطلاقاً من الشارقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واحتفالاً بإطلاق الخدمة الجديدة، أقيمت مراسم تدشين في كل من مطار الشارقة الدولي ومطار لندن غاتويك. وشهدت المراسم التي أقيمت في مطار الشارقة الدولي حضور علي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي والشيخ فيصل بن سعود القاسمي، مدير هيئة مطار الشارقة الدولي إلى جانب ممثلين عن السفارة البريطانية في الإمارات، وكبار مسؤولي «العربية للطيران».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق قال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربية للطيران»: «يمثل إطلاق رحلاتنا الجديدة إلى مطار لندن غاتويك إضافة مهمة إلى شبكة العربية للطيران الدولية المتنامية، ويؤكد التزامنا المستمر بتوفير المزيد من خيارات السفر التي تجمع بين القيمة والراحة والمرونة لعملائنا. كما تسهم هذه الوجهة الجديدة في تعزيز الربط الجوي بين البلدين، بما يلبي الطلب المتزايد على السفر الجوي ويدعم حركة السياحة والأعمال والتبادل الثقافي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد علي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي، أن إطلاق العربية للطيران رحلاتها الجديدة إلى لندن يمثل محطة مهمة في التوسع الاستراتيجي لمطار الشارقة نحو إحدى أبرز أسواق الطيران في العالم، ويُعد ربط الشارقة مباشرة بالعاصمة البريطانية جسراً حيوياً بين مركزين رئيسيين للتجارة والثقافة، حيث تُعد لندن إحدى أهم الوجهات العالمية، ويأتي إطلاق الرحلات إليها في إطار جهودنا المتواصلة لترسيخ مكانة الشارقة بوابة رئيسية للسفر الدولي، ويشكل هذا المسار جسراً جوياً مباشراً مع واحدة من أبرز العواصم العالمية. بما يوسع خيارات السفر أمام المسافرين، ويعزز مكانة مطار الشارقة مركزاً إقليمياً للربط الجوي، ويعكس التزامنا المستمر بتوسيع شبكة وجهاتنا والارتقاء بتجربة السفر وفق أعلى المعايير العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال جوني ماكنيل، رئيس تطوير الطيران في مطار لندن غاتويك: «يسعدنا الترحيب بانضمام شركة (العربية للطيران) إلى شبكة شركائنا، في خطوة تمثل محطة مهمة ضمن مسيرة توسع شبكة شركات الطيران والوجهات في مطار لندن غاتويك. وتوفر الخدمة الجديدة، بمعدل رحلتين يومياً، مرونة أكبر للمسافرين، كما تسهم في تعزيز الربط الجوي مع منطقة الشرق الأوسط وتوسيع خيارات السفر والوجهات المتاحة انطلاقاً من مطار لندن غاتويك».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُسيّر «العربية للطيران» رحلاتها إلى لندن غاتويك على متن طائرات إيرباص من طراز A321neo LR، التي تتميز بمدى تشغيلي أطول وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود، إلى جانب توفير راحة أكبر للمسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغّل «العربية للطيران» أسطولاً حديثاً يتألف بالكامل من طائرات إيرباص A320 وA321. وتوفر الناقلة تجربة سفر متميزة وذات قيمة مضافة عبر خدمة «SkyTime»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة تتيح للمسافرين الاستمتاع بمجموعة واسعة من الأفلام ووسائل الترفيه مباشرة على أجهزتهم الشخصية، بالإضافة إلى قائمة «SkyCafe» التي تقدم تشكيلة متنوعة من الأطباق الشهية والوجبات الخفيفة بأسعار مدروسة، كما يمكن للمسافرين الاستفادة من مزايا برنامج الولاء «AirRewards»، الأكثر سخاءً في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن للعملاء الآن حجز رحلاتهم المباشرة بين الشارقة ولندن غاتويك عبر زيارة الموقع الإلكتروني لشركة «العربية للطيران» أو التواصل مع مركز خدمة العملاء أو عبر وكلاء السفر.</div></p>

«العربية للطيران» تدشن رحلاتها المباشرة بين الشارقة ولندن

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «العربية أبوظبي»، أول شركة طيران اقتصادي مقرها أبوظبي، عن إطلاق رحلاتها المباشرة بين أبوظبي ومدينة حلب السورية ابتداءً من 7 يوليو 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستنطلق الخدمة الجديدة بمعدل 3 رحلات أسبوعياً بين مطار زايد الدولي (AUH) ومطار حلب الدولي (ALP)، ما يعزز من السفر الجوي بين الإمارات وسوريا ويوفر للمسافرين خياراً مريحاً للسفر بين المدينتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامناً مع إطلاق الوجهة الجديدة الى مدينة حلب، ستقوم الشركة برفع وتيرة رحلاتها الحالية بين العاصمتين أبوظبي ودمشق من 4 رحلات مباشرة أسبوعياً لتصبح رحلات يومية اعتباراً من 1 يوليو 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران: «يُمثّل إطلاق رحلاتنا الجديدة إلى حلب وزيادة عدد رحلاتنا إلى دمشق، خطوة استراتيجية تؤكد التزامنا المستمر بتعزيز السفر الجوي وتقديم حلول سفر مريحة وذات قيمة مضافة لعملائنا. وتعكس هذه الخطوة الطلب المتنامي على السفر بين دولة الإمارات العربية المتحدة وسوريا، وتؤكد جهودنا المستمرة في دعم الروابط التجارية والسياحية والثقافية بين البلدين».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت «العربية للطيران» قد أعلنت مطلع هذا الشهر استئناف رحلاتها المباشرة إلى حلب انطلاقاً من مطار الشارقة الدولي. وبذلك تواصل الشركة تعزيز الربط الجوي بين دولة الإمارات وسوريا، موفرة للمسافرين خيارات أوسع وتجربة سفر أكثر مرونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغل «العربية للطيران» أسطولاً حديثاً يتألف بالكامل من طائرات إيرباص A320 وA321، ذات الممر الواحد الأكثر مبيعاً في العالم، وتوفر الشركة تجربة سفر متميزة مع خدمة «SkyTime»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة تتيح للمسافرين الوصول إلى مجموعة متنوعة من الأفلام ووسائل الترفيه مباشرة على أجهزتهم، بالإضافة إلى قائمة «SkyCafe» التي تضم مجموعة متنوعة من الأطباق الشهية والوجبات الخفيفة بأسعار مدروسة. كما يمكن للمسافرين الاستفادة من برنامج الولاء «AirRewards»، الأكثر سخاءً في المنطقة.</div></p>

«العربية أبوظبي» تضيف حلب إلى وجهاتها في سوريا

<p class='article-text'>أعلنت «العربية للطيران»، الخميس، عن نتائجها المالية والتشغيلية للربع الأول المنتهي في 31 مارس 2026. وسجلت «العربية للطيران» أرباحاً صافية بلغت 278 مليون درهم خلال الربع الأول، بانخفاض نسبته 22% مقارنة بـ 355 مليون درهم تم تسجيلها خلال الفترة نفسها من العام الماضي. ويعود التراجع إلى التأثير الناجم عن الصراع المستمر في المنطقة، والذي أدى إلى انخفاض حاد في السعة التشغيلية نتيجة إغلاق المجالات الجوية وفرض قيود تشغيلية مؤقتة. كما سجلت الشركة إيرادات بلغت 1.8 مليار درهم خلال الربع الأول، بزيادة نسبتها 1% مقارنة بالربع ذاته من العام 2025. وخلال الفترة نفسها، نقلت «العربية للطيران» 4.7 ملايين مسافر عبر جميع مراكز عملياتها التشغيلية، بانخفاض نسبته 5% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، فيما وصل معدل إشغال المقاعد (نسبة عدد المسافرين إلى عدد المقاعد المتاحة) إلى 86%، بزيادة قدرها 2% على أساس سنوي. ويعكس حجم الإيرادات وارتفاع معدل الإشغال استمرار الطلب القوي على خدمات «العربية للطيران» خلال الربع الأول، وذلك بالرغم من تأثر العمليات التشغيلية وانخفاض السعة الاستيعابية خلال شهر مارس.</p><p class='article-text'>تحديات كبيرة</p><p class='article-text'>وقال الشيخ عبدالله بن محمد آل ثاني، رئيس مجلس إدارة «العربية للطيران»: «شهد الربع الأول من العام الحالي تحديات كبيرة تمثلت في القيود المفروضة على المجال الجوي والاضطرابات التشغيلية الناتجة عن الصراع القائم في المنطقة. وأظهرت «العربية للطيران» مرونة عالية وقدرة كبيرة على التعامل مع هذه الظروف المتغيرة، حيث استطعنا إدارة السعة التشغيلية بكفاءة والحفاظ على استمرارية العمليات، وذلك بالرغم من تداعيات هذه المرحلة الحرجة والمستمرة».</p><p class='article-text'>وأضاف: «وبالرغم من هذه التحديات، استطعنا تحقيق أداء تشغيلي ومالي قوي خلال الربع الأول، مدعوماً باستمرار الطلب القوي على خدمات السفر عبر شبكة وجهاتنا وفي مختلف الأسواق التي نخدمها، ويعكس ذلك قوة نموذج أعمالنا متعدد المراكز التشغيلية، وحسن إدارة التكاليف، وتركيزنا المستمر على الكفاءة التشغيلية والتميّز في تقديم خدماتنا».</p><p class='article-text'>واختتم الشيخ عبدالله بن محمد آل ثاني: «لا تزال حالة عدم اليقين المستمرة تلقي بظلالها على عمليات شركات الطيران على مستوى المنطقة والعالم، وما يرافقها من تقلبات في أسعار الوقود وارتفاع تكاليف التشغيل والضغوط على سلاسل الإمداد والتجارة والخدمات اللوجستية العالمية.</p><p class='article-text'>ورغم هذه التحديات، لا تزال ثقتنا عالية بقوة الاقتصادات المحلية والإقليمية التي نخدمها، وقدرتنا على مواصلة التعامل مع هذه المتغيرات بانضباط ومرونة والاستمرار بتقديم قيمة استثنائية لعملائنا».</p><p class='article-text'>وخلال الربع الأول من عام 2026، شغّلت العربية للطيران أسطولاً يضم 90 طائرة مملوكة ومستأجرة من طراز إيرباص A320 وA321 عبر مراكز عملياتها التشغيلية في دولة الإمارات والمغرب ومصر وباكستان. ومن المقرر تسلم طائرات إضافية خلال العام الجاري ضمن طلبية الشركة الحالية من شركة إيرباص.</p><p class='article-text'>وفي شهر فبراير، تم تصنيف الشركة ضمن قائمة «أقوى 100 شركة مساهمة عامة في الشرق الأوسط لعام 2026» من قبل مجلة فوربس، ما يعكس استمرار قوة أدائها المالي والتشغيلي.</p>

278 مليون درهم أرباح العربية للطيران خلال الربع الأول 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «العربية أبوظبي»، أول شركة طيران اقتصادي منخفض التكلفة تتخذ من أبوظبي مقراً لها، عن إطلاق رحلات مباشرة إلى مطار مدينة عمّان، في خطوة تعكس توسع عملياتها وتعزيز حضورها في السوق الأردني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغّل الشركة الخدمة الجديدة بواقع ثلاث رحلات أسبوعياً بين أبوظبي وعمّان، بما يشكل إضافة استراتيجية إلى شبكة وجهاتها، خاصة مع إدراج مطار ثانٍ في العاصمة الأردنية ضمن خطوطها التشغيلية، في إطار خطط توسعها الإقليمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشركة أن هذه الخطوة تعكس التزامها بتوفير خيارات سفر مرنة وذات قيمة مضافة للمسافرين، مع تعزيز الربط الجوي بين المدينتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء تدشين الخط الجديد خلال مراسم أقيمت في كل من مطار زايد الدولي ومطار مدينة عمّان، بحضور ممثلين عن الشركة ومسؤولي المطارين، حيث تم استقبال الرحلة الافتتاحية في عمّان بتحية المياه التقليدية احتفالاً بوصولها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغّل العربية أبوظبي أسطولاً حديثاً مكوناً من 12 طائرة من طراز إيرباص A320، وهي واحدة من أكثر الطائرات ذات الممر الواحد تطوراً وانتشاراً عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر الشركة على متن رحلاتها تجربة سفر متكاملة عبر خدمة «SkyTime»، وهي منصة بث مجانية تتيح للمسافرين الوصول إلى محتوى ترفيهي متنوع مباشرة على أجهزتهم الشخصية أثناء الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتيح خدمة «SkyCafe» خيارات متنوعة من الوجبات والمأكولات الخفيفة بأسعار مدروسة، بما يعزز تجربة السفر منخفض التكلفة دون التأثير في مستوى الراحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن للعملاء حجز الرحلات الجديدة بين أبوظبي وعمّان عبر الموقع الإلكتروني للشركة، أو من خلال مركز الاتصال، إضافة إلى وكلاء السفر المعتمدين.</div></p>

«العربية أبوظبي» توسّع شبكة رحلاتها بإطلاق خط مباشر إلى عمّان

<p class='article-text'><div data-empty="false">بين ثنايا التفصيل، والثواني المعدودات، يكون للحظة قيمة، فلا شيء أغلى من الروح، تعد سرعة إخلاء الطائرة واحدة من أهم العوامل التي تحدد فرص النجاة في حالات الطوارئ، فبينما يظن كثيرون أن الحوادث الجوية تُقاس بمدى شدتها، يؤكد الخبراء أن ما يحدث بعد التوقف الاضطراري هو ما يصنع الفارق الحقيقي — وتحديداً، عدد الثواني التي يستغرقها الركاب لمغادرة الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضع إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية معياراً صارماً ينص على ضرورة إخلاء الطائرة بالكامل خلال 90 ثانية فقط، حتى في حال تعطل نصف مخارج الطوارئ، هذا الرقم يمثل السيناريو المثالي الذي تفترض فيه الجهات التنظيمية أن الطاقم مدرب، والركاب متعاونون، والظروف تحت السيطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الواقع أكثر تعقيداً بكثير وفق sciencealert. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً لدراسة حديثة نشرت في AIP Advances، فإن الزمن الفعلي للإخلاء قد يتجاوز هذا الحد بشكل كبير، ففي محاكاة دقيقة لطائرة إيرباص A320، أظهرت النتائج أن أسرع عملية إخلاء استغرقت 141 ثانية، أي بفارق يتجاوز 50 ثانية عن المعيار الرسمي، أما في أسوأ الحالات، فقد وصل الزمن إلى 218.5 ثانية، أي أكثر من ضعف الوقت المحدد، تطرح هذه الفجوة الكبيرة في الأرقام تساؤلات مهمة: لماذا يستغرق الإخلاء وقتاً أطول في الواقع؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين أحد أبرز الأسباب هو الاختناقات داخل المقصورة، الممرات الضيقة، والمسافات المحدودة بين المقاعد، تتحول بسرعة إلى نقاط ازدحام خانقة عند اندفاع الركاب نحو المخارج، ومع غياب التنظيم الفوري، تتباطأ الحركة بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن العامل البشري في حالات الطوارئ، له دور كبير حيث يسود الارتباك، وقد يتردد بعض الركاب أو يحاولون استعادة أمتعتهم، رغم التعليمات الصارمة بتركها. هذا السلوك وحده قد يضيف ثواني ثمينة — لكنها حاسمة — إلى زمن الإخلاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تلعب القيود التشغيلية دوراً مهماً، ففي بعض السيناريوهات الخطيرة، مثل اندلاع حريق في المحركات، قد تصبح بعض المخارج غير قابلة للاستخدام، مما يجبر جميع الركاب على التوجه إلى عدد محدود من الأبواب، هذا الضغط المفاجئ يؤدي إلى بطء شديد في التدفق البشري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدراسة تشير أيضاً إلى أن تركيبة الركاب تؤثر بشكل مباشر على السرعة، فاختلاف الأعمار والقدرات البدنية يعني اختلافاً في سرعة الحركة واتخاذ القرار. ومع تزايد نسبة كبار السن عالمياً، قد يصبح هذا العامل أكثر تأثيراً في المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأرقام وحدها تكشف حجم التحدي ففي أفضل السيناريوهات، الإخلاء أبطأ بنحو 57% من المعيار المطلوب، وفي أسوأ الحالات قد يتجاوزه بأكثر من 140%، هذه الفروق ليست مجرد أرقام، بل تمثل وقتاً قد يكون حاسماً في مواجهة الدخان أو النيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تؤكد هذه النتائج أن تحسين سلامة الطيران لا يقتصر على تطوير الطائرات أو تدريب الطيارين، بل يشمل أيضاً فهم كيفية تسريع حركة البشر داخل المقصورة في لحظات الخطر، لأن الحقيقة البسيطة هي أنه في الطائرة، قد تبدو الثانية عابرة… لكنها في وقت الطوارئ تنقذ حياة. </div></p>

كيف تنجو في 90 ثانية؟ العلم يكشف أسرع طريقة لإخلاء الطائرة

<p class='article-text'>أعلنت شركة "العربية أبوظبي"، للطيران، إطلاق رحلاتها المباشرة إلى مطار مدينة عمّان في الأردن بمعدل 3 رحلات أسبوعياً اعتبارا من 1 مايو 2026 بين مطار زايد الدولي ومطار مدينة عمّان، مما يوفر للمسافرين خيارات سفر مريحة وسلسة بين المدينتين.</p><p class='article-text'>ويمثّل إطلاق الخدمة إضافةً جديدة باعتبارها ثاني مطار في الأردن تخدمه العربية أبوظبي، إلى جانب عملياتها الحالية إلى مطار الملكة علياء الدولي (AMM) في عمّان.</p><p class='article-text'>وقال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران: " يسرّنا توسيع حضورنا في الأردن مع إطلاق خدمتنا الجديدة إلى مطار مدينة عمّان. وتعكس هذه الإضافة التزامنا المستمر بتعزيز السفر الجوي وتوفير المزيد من الخيارات والراحة لعملائنا عند السفر بين دولة الإمارات والأردن. ونهدف من خلال خدمة مطارين في العاصمة الأردنية إلى دعم حركة السفر والسياحة والتجارة بين البلدين".</p><p class='article-text'>وساهمت إضافة المطار الجديد من توسعة عمليات الشركة في الأردن، حيث باتت الشركة تُسيّر رحلات يومية إلى مطار الملكة علياء الدولي، إلى جانب 3 رحلات أسبوعياً إلى مطار مدينة عمّان، مما يعزز الربط الجوي بين البلدين ليصل إلى عشر رحلات أسبوعياً، مما يوفر المزيد من المرونة والراحة للمسافرين.</p><p class='article-text'>كما تعزز هذه الرحلات الجديدة شبكة وجهات مجموعة "العربية للطيران" التي تربط بين دولة الإمارات والأردن، حيث يمكن للمسافرين ايضاً السفر مباشرة إلى مطار الملكة علياء الدولي انطلاقاً من مطار الشارقة الدولي.</p><p class='article-text'>تشغّل "العربية أبوظبي" أسطولًا حديثًا يتكون من 12 طائرات "إيرباص A320"، ذات الممر الواحد الأكثر تطوراً ومبيعاً في العالم.</p>

"العربية أبوظبي" تضيف 3 رحلات مباشرة أسبوعياً إلى مطار عمّان

<p class='article-text'>أعلنت «العربية للطيران» عن تحقيق أقوى نتائج مالية وتشغيلية منذ انطلاق الشركة، للسنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2025.</p><p class='article-text'>وحققت «العربية للطيران» أرباحاً صافية قياسية قبل حساب الضريبة 1.8 مليار درهم للسنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2025، بزيادة 14% مقابل 1.6 مليار درهم 2024، وتجاوز إجمالي حجم إيرادات المجموعة 7.78 مليارات درهم بنمو 15% مقابل 6.76 مليارات درهم في العام السابق.</p><p class='article-text'>وواصلت «العربية للطيران» تنفيذ استراتيجيتها التوسعية خلال 2025 بإضافة 30 وجهة جديدة عبر مراكز عملياتها التشغيلية، وأسهم هذا التوسع الاستراتيجي في زيادة السعة التشغيلية للشركة 10%، وزيادة إجمالي عدد المسافرين 16% إلى 21.8 مليون مسافر عبر جميع مراكز عمليات الشركة التشغيلية.</p><p class='article-text'>وارتفع معدل إشغال المقاعد (نسبة عدد المسافرين إلى عدد المقاعد المتاحة) 4% إلى 85%.</p><p class='article-text'>وأوصى مجلس إدارة «العربية للطيران» بتوزيع 30% من رأس مال الشركة أرباحاً للمساهمين، أي بمقدار 30 فلساً لكل سهم. وتم تقديم هذا المقترح عقب اجتماع مجلس إدارة الشركة، حيث سيتم طرح هذه التوصية للتصديق عليها من قبل المساهمين خلال اجتماع الجمعية العمومية السنوي المقبل.</p><h2>أداء قوي</h2><p class='article-text'>وقال الشيخ عبدالله بن محمد آل ثاني، رئيس مجلس إدارة «العربية للطيران»: «شهد عام 2025 أقوى أداء مالي وتشغيلي في تاريخ الشركة، حيث جاء مدفوعاً بتنفيذ استراتيجية النمو الطموحة والثقة المستمرة التي يوليها متعاملونا لخدماتنا المتميزة. وقد تمكنا من تحقيق الربحية مع توسيع شبكة وجهاتنا وتعزيز السعة الاستيعابية والكفاءة التشغيلية عبر المجموعة، بما يؤكد متانة نموذج الأعمال الذي تتبعه الشركة، ويعكس كفاءة وتميز فريقنا الإداري».</p><p class='article-text'>وأضاف: «وبالرغم من التحديات التي شهدها 2025، بما في ذلك تصاعد التوترات الجيوسياسية في المنطقة، واستمرار التضخم والاضطرابات في سلاسل التوريد، واصلنا تركيزنا في تعزيز الكفاءة التشغيلية والتركيز على تقديم قيمة استثنائية لمتعاملينا. وقد أسهم هذا النهج في توسيع قاعدة متعاملينا، وتعزيز حضورنا في الأسواق الرئيسية، وتحقيق قيمة مستدامة طويلة الأمد لمساهمينا. كما واصلنا الاستثمار في توسيع أسطولنا وتعزيز شبكة وجهاتنا، تمهيداً لمرحلة جديدة من النمو المستدام».</p><p class='article-text'>وخلال الربع الأخير المنتهي بتاريخ 31 ديسمبر 2025، سجلت «العربية للطيران» أرباحاً صافية بلغت 405 ملايين درهم، بزيادة 15% مقابل 351 مليوناً للفترة نفسها من 2024. وارتفعت إيرادات الشركة خلال الربع الأخير من 2025 بنحو 26% لتصل إلى 2.12 مليار درهم، مدفوعة بزيادة قدرها 22% في أعداد المسافرين، حيث نقلت الشركة على متن رحلاتها أكثر من 5.7 ملايين، وارتفع معدل إشغال المقاعد للربع الأخير من العام 5% إلى 87%، ما يعكس الطلب المستدام على خدمات «العربية للطيران».</p><h2>زيادة الأسطول</h2><p class='article-text'>وتم إضافة 9 طائرات جديدة إيرباص A320 إلى الأسطول خلال 2025، منها 5 طائرات حديثة من طراز A320neo ضمن طلبية الشركة البالغة 120 طائرة، إلى جانب 4 طائرات من طراز A320ceo مستأجرة طويلة المدى.</p><p class='article-text'>وبلغ إجمالي حجم الأسطول 90 طائرة إيرباص A320 وA321 عبر جميع المراكز التشغيلية حتى 31 ديسمبر 2025، باستثناء 5 طائرات مستأجرة لفترة قصيرة المدى لدعم الطلب المتزايد خلال موسم الذروة عبر جميع العمليات التشغيلية للمجموعة.</p><p class='article-text'>وأضافت الشركة 30 وجهة جديدة إلى شبكة وجهاتها العالمية خلال 2025، ليصل إجمالي عدد وجهات المجموعة إلى 219 وجهة انطلاقاً من جميع مراكز عملياتها التشغيلية في دولة الإمارات، والمغرب، ومصر، وباكستان.</p><p class='article-text'>وارتفعت السعة الاستيعابية للمجموعة خلال 2025 بنسبة 10% مقارنة بالعام الماضي.</p>

7.78 مليارات الإيرادات بزيادة 15% ومجلس الإدارة يوصي بتوزيع 30% من رأس المال أرباحاً

1.8 مليار درهم أرباح «العربية للطيران» قبل الضريبة 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد غيوم فوري الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، أنه لا وجود لمنافسة بين الصين وأوروبا في صناعة الطيران، وأن شركته تعمل تحت ضغط هائل من عملائها لتسليم الطلبيات بشكل أسرع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار فوري خلال جلسة بعنوان "كيف نضمن بقاء العالم متصلاً"، ضمن فعاليات القمة العالمية للحكومات التي انطلقت اليوم وتستمر على مدى 3 أيام تحت شعار "استشراف حكومات المستقبل"، إلى أن الطموح الصيني في صناعة الطيران المتمثل في طائرة من طراز "C919"من إنتاج شركة "كوماك" (COMAC) الصينية لا يلغي أهمية شركة "إيرباص" الأوروبية، و"بوينج" الأمريكية، موضحاً أن الطائرة تحلق بالفعل في الصين، وتخضع حالياً لعملية الاعتماد في أوروبا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت الرئيس التنفيذي لإيرباص إلى أن "أفضل طريقة لمواجهة المنافسين الصاعدين هي الاستمرار في الاستثمار وتطوير منتجاتنا لنبقى متفوقين تكنولوجياً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول مستقبل الابتكار وتطوير التكنولوجيا في إيرباص قال فوري: "الغرور لا مكان له في عالم الطيران، والرهان الحقيقي يكمن في البقاء دائماً في طليعة التكنولوجيا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف فوري عن ملامح الطائرة القادمة التي ستخلف الطائرة من طراز A320 ، والتي لقبت بـ"الطائرة الأنجح في تاريخ الطيران التجاري"، حيث حلقت لأول مرة في عام 1987، موضحاً أنه سيتم إطلاق البرنامج بحلول نهاية هذا العقد ودخول الطائرة في الخدمة في منتصف العقد القادم، مضيفاً: "الطائرة لن تكون مجرد تطوير للطراز القديم، بل ستكون جديدة كلياً لدمج أحدث التقنيات في استهلاك الوقود، وجودة الأداء، وراحة المسافرين".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبشأن إمكانية تمويل مشروع الطائرة الجديدة ذاتياً، أوضح الرئيس التنفيذي لإيرباص أن الشركة في وضعٍ ماليٍ يسمح لها بتمويل مشاريعها ذاتياً، بينما ألمح إلى تفضيله وجود شركاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد فوري في ختام حديثه دخول الطائرة من طراز "A350-1000" ذات المدى الطويل جداً الخدمة قريباً، حيث صُممت ضمن مشروع "شروق الشمس" للرحلات الطويلة والمباشرة من لندن ونيويورك إلى سيدني، مشيراً إلى أن إدارة الرحلات ستكون بالتعاون مع شركة "كانتاس" الأسترالية.</div></p>

الرئيس التنفيذي لـ"إيرباص": ضغوط هائلة لتسليم الطلبيات

<p class='article-text'><div data-empty="false"> واصلت شركة ستراتا للتصنيع، إحدى شركات مبادلة للاستثمار، المتخصصة في مجال تصنيع أجزاء هياكل الطائرات من المواد المركبة والمتقدمة في الإمارات، نموها المتصاعد في عدد مكونات هياكل الطائرات التي يتم إنتاجها في مصنع الشركة بمدينة العين وتصديرها للعملاء الاستراتيجيين من كبرى الشركات في قطاع صناعة الطيران على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت أرقام ستراتا عن زيادة غير مسبوقة في عدد القطع والأجزاء التي تم تصنيعها خلال عام 2025 بنسبة قاربت الــــ 40% وبإجمالي 16328 قطعة من مختلف المكونات لهياكل الطائرات، مقارنة بما تم تحقيقه خلال العالم 2024، وهو 11783 قطعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">115000 قطعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ بداية إنتاج ستراتا في العام 2010 حتى نهاية العام 2025، تمكنت الشركة من صناعة ما يقارب 115000 قطعة من المكونات لهياكل الطائرات ذات البدن العريض وطائرات رجال الأعمال، والتي تم تركيبها على طائرات إيرباص وبوينج وبيلاتوس وليوناردو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعززت ستراتا رصيدها من الثقة العالمية بحقيقة أن ما يزيد 90% من خطوط الإنتاج لديها هي خطوط حصرية، أي أن القطع التي تصنعها ستراتا والتي تحمل علامة «صنع بفخر في الإمارات» لا يتم إنتاجها في أي مكان آخر حول العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعكست أرقام ستراتا المحققة خلال السنوات القليلة الماضية ارتفاعاً في عدد الطائرات التي تحلق اليوم حول العالم بقطع صنعت حصراً في الإمارات، بواقع 30% من الطائرات (1 من كل 3 طائرات) فيها قطع إماراتية الصنع، وهو ما يعني زيادة في حصة الإمارات الصناعية على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القيمة المضافة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إسماعيل علي عبدالله، العضو المنتدب لشركة ستراتا للتصنيع: «تعكس هذه الأرقام حقيقة وقوة الإنجازات الصناعية في دولة الإمارات، وتبرز أهمية القيمة المضافة التي تبنيها ستراتا على مستوى التصنيع المتقدم وفي قطاع صناعة الطيران عالمياً». وأضاف: «إن منظور ستراتا واسع الأفق، وأن رؤيتها المستقبلية تستشرف إنجازات كبيرة مقبلة تعزز مكانتها في مصاف الشركات العالمية المرموقة، وهو ما يدعونا للفخر بقدرات كوادرنا المتميزة والمواهب الإماراتية التي تترك ببصماتها الصناعية أثراً عالمياً، وتجسد بلغة الأرقام الرؤية الاستراتيجية الطموحة لدولة الإمارات العربية المتحدة، وتبرهن بالفعل لا بالقول، حرصها المؤكد على استدامة التأثير الإماراتي في قطاع صناعة الطيران وبوتيرة متسارعة تواكب نجاحات دولة الإمارات على الصعد كافة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قصة تميز </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت سارة عبدالله المعمري، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة ستراتا للتصنيع أن «الإنجازات التي تحققها ستراتا في مجال التصنيع المتقدم وفي قطاع صناعة الطيران مسجلة باسم دولة الإمارات التي تقود اليوم تحولاً كبيراً ومتسارعاً في قطاع صناعة الطيران إقليمياً وعالمياً»، مشيرة إلى أن «قصة تميز ستراتا تقوم على أساس الاستثمار الأمثل لكامل القدرات الفنية والتقنية جنباً إلى جنب تأهيل وتمكين الكفاءات والمواهب الوطنية لضمان استدامة منافستها في قطاع التصنيع المتقدم وفق أعلى معايير الجودة الصارمة في هذا المجال، وهو ما يضاعف من جهود الشركة لمراكمة رصيدها التصنيعي، بما يمكننا من تحقيق استجابة عالية وعالمية المستوى تلبي متطلبات شركائنا الاستراتيجيين إيرباص وبوينج وبيلاتوس وغيرها».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> نجاحات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال نوفمبر الماضي، توجت شركة ستراتا سلسلة نجاحاتها المتراكمة على صعيد جودة التصنيع ونوعية الإنتاج والتوسع عالمياً، بحصولها على (علامة الجاهزية للمستقبل) في قطاع في صناعات الطيران والفضاء المتقدمة، التي يمنحها مكتب التطوير الحكومي والمستقبل في حكومة دولة الإمارات، للجهات الاتحادية والمحلية والشركات الوطنية، التي تنفذ مشاريع استثنائية تعزز جاهزية الإمارات للمستقبل، تقديراً لإنجازاتها في التصنيع المتقدم وصناعة مكونات الطائرات والفضاء من المواد المركبة، وتحولها إلى مركز عالمي ضمن سلاسل الإمداد العالمية في هذا القطاع الحيوي، بما يعزز مكانة دولة الإمارات العربية المتحدة وجهة عالمية في صناعة الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طائرات A320</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمن فعاليات معرض دبي للطيران 2025، وقعت ستراتا في شراكة هي الأولى من نوعها، اتفاقية مع إيرباص، تقوم ستراتا بموجبها بتصنيع جنيحات طائرات إيرباص A320 ذات الممر الواحد، بما يشمل جميع سلاسل إنتاج هذه الطائرة من مختلف الطرازات، ويشكل العقد الجديد إضافة نوعية وانطلاقة مميزة للشركة، إذ تعد جنيحات A320 للطائرات ذات الممر الواحد أول منتج من نوعه تصنعه على مستوى هذه الطرازات. وستتمكن ستراتا ضمن خط التصنيع الجديد من تلبية ما معدله 50% من الطلب وفقاً لمتطلبات إيرباص، حيث يبلغ عرض إيرباص الكلي المستقبلي أكثر من 7000 طائرة، ومن المتوقع أن تستحوذ ستراتا على خطوط إنتاج لتصنيع نصف هذه الجنيحات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصحاب الهمم</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مطلع ديسمبر من العام 2025، أنهى 10 من أصحاب الهمم الملتحقين بهيئة زايد لرعاية لأصحاب الهمم بالعين، تدريباً تخصصياً في ستراتا، وذلك بعد ما يقارب 6 شهور من التدريب والتفاعل والدمج الفعلي لطلاب وطالبات الهيئة ضمن بيئة صناعية متكاملة، حيث كانت ستراتا من أوائل المؤسسات الصناعية التي فتحت لأصحاب الهمم أبواب التدريب والتأهيل، ومنحتهم فرصة اكتساب المعرفة ضمن برنامج تخصصي دامج. وقد تم الاحتفاء بتخريج الدفعة الأولى من المتدربين فيما تستعد الشركة لاستضافة الدفعة الثانية من أصحاب الهمم خلال العام الجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مواهب وطنية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبلغ نسبة الكوادر والمواهب الوطنية لأول مرة في ستراتا 69% غالبيتهم في مواقع هندسية وتقنية وفنية متقدمة، وتمثل المرأة الإماراتية أكثر من 88% منهم، ما يعكس نهج الشركة في دعم القدرات المتقدمة للمرأة، وتمكينها من دخول قطاعات التصنيع المتقدم. كما عملت ستراتا على تعزيز قدرات ومهارات أكثر من 650 من المواهب الوطنية في (برنامج فنيي هياكل الطائرات) بالتعاون بين ستراتا والمؤسسات الأكاديمية الوطنية والشركاء العالميين، موزعين على 17 دفعة، ساهموا في إثراء عمليات الإنتاج والتصنيع بمختلف مراحلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقوم ستراتا بتصنيع أجزاء متنوعة من هياكل الطائرات والتي يتم إنتاجها ضمن نحو 10 حزم أعمال لطرازات محددة من طائرات رجال الأعمال السويسرية بيلاتوس (بي سي 24، وبي سي 12) إضافة إلى ما يقارب 10 خطوط إنتاج حصرية من ستراتا خاصة بطائرات شركة إيرباص، و4 خطوط إنتاج لطائرات شركة بوينج، علاوة على خطوط إنتاج أخرى لشركة ليوناردوا وغيرها من الشركات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قطع تيتانيوم </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومددت «إي بي آي»، الشركة الرائدة في مجال الهندسة الدقيقة في قطاعات الطيران والطاقة والدفاع في الإمارات والتابعة لمجموعة ايدج، عقدها مع «ستراتا»، بهدف إنتاج قطع تيتانيوم متطورة لبرنامج ستراتا لطائرات إيرباص A330. وتغطي الاتفاقية جميع الأنشطة المتعلقة بتصنيع ومعالجة قطع غيار التيتانيوم التي ستدعم خط تجميع جنيحات طائرات إيرباص من طراز A330 من «ستراتا» حتى نهاية عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتفاقية </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال عام 2025، تم توقيع اتفاقية بين مجلس التوازن للتمكين الدفاعي (توازن)، وشركة بيلاتوس للطائرات المحدودة (بيلاتوس)، لتوسيع نطاق تعاونهما في إنتاج أجزاء متنوعة من هياكل طائرات بيلاتوس «بي سي 24»، أكثر طائرات رجال الأعمال تنوعاً على مستوى العالم، والتي ستقوم بتصنيعها شركة ستراتا في مدينة العين، إلى جانب توسيع آفاق التعاون من خلال المشروع المخصص لتصنيع أجزاء من المواد المركبة لهياكل طائرات بيلاتوس (بي سي-12 برو)، بدعم من توازن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> الذكاء الاصطناعي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت شركة ستراتا وشركة «سند»، الرائدة في حلول هندسة وتمويل الطائرات، مذكرة تفاهم إستراتيجية مع سندان، الرائد الوطني في مجال التصنيع الإضافي والأتمتة الصناعية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، بهدف استكشاف فرص اعتماد الذكاء الاصطناعي والروبوتات والطباعة ثلاثية الأبعاد في عمليات تصنيع وصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات.</div></p>

40 % زيادة غير مسبوقة في عدد القطع والأجزاء التي تم تصنيعها العام الماضي

«ستراتا» تحلق عالياً بتصنيع 16328 قطعة من هياكل الطائرات خلال 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">سيلفيا فايفر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبح مهندسو شركة جنرال إلكتريك للفضاء، إحدى أكبر شركات تصنيع محركات الطائرات في العالم، من بين أكثر مستخدمي اثنين من أسرع الحواسيب العملاقة في العالم، خلال السنوات الثلاث الماضية. وقد ساعدهم الوصول إلى هذه الأجهزة بوزارة الطاقة الأمريكية، في العمل على نوع جديد من المحركات التي يعتقدون أنها قد تصبح ركيزة أساسية في السفر الجوي التجاري مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل جنرال إلكتريك وشريكتها سافران، الشركة الفرنسية المصنعة للمحركات، على تطوير تقنيات لتصميم ثوري، يُطلق عليه اسم «المروحة المفتوحة» - وهو محرك تدور شفرات مروحته مكشوفة، بدلاً من أن تكون داخل غلاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتقد شركة «سي إف إم إنترناشونال»، المشروع المشترك بين الشركتين، أن المروحة المفتوحة هي المفتاح لتشغيل الجيل القادم من الطائرات ذات الجسم الضيق - وهي الطائرات الأساسية في أساطيل شركات الطيران العالمية المستخدمة في الرحلات القصيرة والمتوسطة. وتدرس كل من إيرباص وبوينغ خططاً لتطوير طائرات جديدة، خلفاً لعائلتي طائرات A320 و737 ماكس الأكثر مبيعاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه صناعة الطيران مخاطر عالية. ويُشكّل تغيّر المناخ تهديداً خطيراً للطيران التجاري، وسيتعيّن على الجيل القادم من الطائرات استهلاك وقود أقل بكثير، إذا أرادت الصناعة تحقيق هدفها المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، مع استمرار توسّعها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يُتوقع أن تُدخل شركتا إيرباص وبوينغ طائرات جديدة إلى الخدمة حتى نهاية العقد الحالي، ولكن نظراً لفترات التطوير الطويلة اللازمة، يتنافس مصنّعو المحركات لإيجاد طرق لتحقيق تحسينات كبيرة في كفاءة استهلاك الوقود. ويعتقد مسؤولون تنفيذيون من شركتي جنرال إلكتريك وسافران، أن تصميم المروحة المفتوحة، يُوفّر أكبر إمكانية لخفض استهلاك الوقود بنسبة 20 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول أرجان هيغمان نائب رئيس قسم مستقبل الطيران في جنرال إلكتريك: «تحتاج الصناعة والعالم إلى نقلة نوعية في أداء المحرك. ويُمكنك اختيار السعي لتحقيق ذلك، مع تطوير بنى المحركات الحالية، لكن ما يُمكن تحقيقه محدود للغاية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولن تحتاج محركات المروحة المفتوحة إلى الحاضنات التقليدية، أو الغلاف الذي يحيط بمراوح المحركات التوربينية التقليدية، ما سيعني وزناً أقل ومقاومة هواء أقل، وبالتالي، يسمح باستخدام مراوح أكبر حجماً، تُسهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود. </div></p><p class='article-text'>وهذه المحركات ليست جديدة تماماً، فقد اختبرت جنرال إلكتريك تصاميمها في ثمانينيات القرن الماضي، إلا أن التحديات التقنية، بما في ذلك الضوضاء، أعاقت التقدم. وأوضح هيغمان أن الحوسبة الفائقة ساعدت جنرال إلكتريك على تحسين تصميم شفرات المروحة لتقليل الضوضاء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل شركة سي إف إم مع إيرباص على نموذج أولي لمحركها ذي المروحة المفتوحة، حيث تستعد أكبر شركة مصنعة للطائرات في العالم لإجراء رحلات تجريبية على طائرة إيرباص A380 معدلة، بحلول نهاية هذا العقد. </div></p><p class='article-text'>وستُسهم هذه الرحلات في اتخاذ قرار نهائي بشأن أفضل السبل لتزويد الجيل القادم من الطائرات بالطاقة. ويؤكد المسؤولون التنفيذيون في شركة إيرباص، أن المجموعة لم تتخذ قراراً نهائياً بعد بشأن نوع المحرك الذي ستختاره. كما تجري محادثات مع شركتي «رولز رويس» و«برات آند ويتني» حول مقترحاتهما.</p><p class='article-text'>وتأمل رولز رويس، التي لا تصنع إلا محركات تُستخدم في الطائرات عريضة البدن الكبيرة، في بدء الاختبارات الأرضية لنموذج أولي مصغر لمحركها الجديد «ألترا فان» في عام 2028. وقالت الشركة إنها تجري محادثات مع «جميع الأطراف المعنية».</p><p class='article-text'>وتسعى إلى «إقامة شراكات قوية لتحقيق هذه الفرصة الفريدة». في غضون ذلك، تعمل شركة برات آند ويتني على تطوير جيل ثانٍ من محركها التوربيني المروحي ذي القناة المسننة، والمخصص للطائرات ذات الجسم الضيق القادمة.</p><p class='article-text'>وصرح ريك ديورلو رئيس قسم المحركات التجارية في برات آند ويتني، بأن الشركة خلصت إلى أن «التحديات المتعلقة بالتركيب والتكامل والضوضاء والتحديات الصناعية المصاحبة لتصميم المروحة المفتوحة، ستزيد من المخاطر التنفيذية الإجمالية، وتقلل من الفائدة المحتملة من حيث استهلاك الوقود».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد خبراء الطيران أن القطاع بحاجة إلى الاستفادة من الدروس المستفادة من المحركات الحالية، التي عانت من مشاكل في المتانة، ما أدى إلى ارتفاع تكاليف الصيانة لشركات الطيران. وأعلنت إيرباص أنها تتوقع استمرار محدودية إمدادات المحركات هذا العام، بعد معاناتها من نقص حاد خلال العامين الماضيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بيورن فيرم المحلل الاقتصادي والملاحي في شركة «ليهام نيوز آند أناليسيس»: «بالنسبة للجيل القادم من المحركات، تقول شركات الطيران: نريدكم أن تحافظوا على تكاليف الصيانة تحت السيطرة، وأن توفروا استهلاكاً أفضل للوقود بنسبة 15 %». وقال أرجان هيغمان من شركة جنرال إلكتريك، إن الشركة بدأت بالفعل في دمج هذه الدروس في التجارب الأولية لاختبار المتانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للمروحة المكشوفة، ستحتاج شركة سي إف إم إلى معالجة تحديات محددة، تتعلق بالتصميم، بما في ذلك السلامة، نظراً لعدم وجود غلاف للمحرك. ومن المرجح إضافة دروع واقية إلى جسم الطائرة، لتقوية المناطق التي قد تكون عرضة للتلف، نتيجة انكسار شفرة المروحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا دخلت إيرباص في شراكة مع «سي إف إم»، فسيؤثر ذلك في تصميم الطائرة نفسها، مع تعقيدات تتعلق بموقع المحركات. وقال نك كانينغهام المحلل في شركة «أجنسي بارتنرز»، إن مجرد تعليق محركات المروحة المكشوفة أسفل جناح طائرة ذات تصميم تقليدي أنبوبي، وجناح سيكون «صعب التطبيق من ناحية الاعتماد والكفاءة». ويعتقد أن أحد الحلول يكمن في تصميم تندمج فيه الأجنحة مع جسم الطائرة، مع تركيب المحركات في الخلف، حيث إن من شأن ذلك معالجة مخاوف الضوضاء والسلامة.</div></p>

مساعٍ مكثفة لتطوير الجيل القادم من محركات الطائرات النفاثة

<p class='article-text'><div data-empty="false">يسعى معظم ركاب الطائرات للحصول على مساحة إضافية للأرجل أثناء الرحلة، لكن هذا غالباً ما يكون مكلفاً عبر ترقية المقاعد أو الدرجة السياحية المميزة، ومع ذلك، كشف خبراء السفر عن طريقة ذكية تمنح المسافرين بوصة إضافية دون دفع أي مبلغ إضافي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً لتقرير موقع "ويتش" نشرته صحيفة "ميرور"، يوفر الجانب الأيمن من الطائرة، وتحديداً المقاعد D وE وF، مساحة أكبر للأرجل مقارنة بالمقاعد على الجانب الأيسر (A وB وC). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الأبحاث أن الفرق يتراوح بين نصف بوصة وبوصة كاملة، وهو ما يمكن أن يحدث فارقًا ملحوظًا خلال الرحلة، خصوصًا على الرحلات الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف التقرير أن أفضل فرصة للحصول على هذه المساحة الإضافية تكون عند حجز مقعدك قبل 24 ساعة من موعد الإقلاع، حيث تتيح معظم شركات الطيران اختيار المقعد مجاناً، كما أن المقاعد الموجودة أمام الحواجز، على صفوف مخارج الطوارئ، أو في مؤخرة الطائرة عادةً ما توفر مساحة أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن ركاب طائرات بوينغ 737-800 التابعة لشركة "ريان إير" يحصلون على 29.5 بوصة من مساحة الأرجل في الصفوف 3 إلى 15 على المقاعد D وE وF، مقارنةً بمساحة 29 بوصة فقط على الجانب الأيسر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أظهرت الدراسات أن ركاب طائرات إيرباص A321neo التابعة لشركة "إيزي جيت" يمكنهم الاستمتاع ببوصة إضافية من مساحة الأرجل على الجانب الأيمن، فيما توفر طائرات A320-214 نصف بوصة إضافية على الجانب نفسه في الصفوف 14 إلى 29.</div></p>

خبراء ينصحون: احجز في الجانب الأيمن من الطائرة لهذا السبب

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت منصة معرض دبي للطيران 2025 عرضاً حيوياً للمنافسة بين عملاقي صناعة الطيران، «إيرباص» و«بوينغ»، حيث تحولت أروقة الحدث إلى ساحة حقيقية لعرض الطائرات الجديدة، واستعراض القوة السوقية، وتأمين صفقات عملاقة مع الناقلات المحلية والإقليمية والعالمية وشكلت الناقلات الوطنية محركاً رئيسياً لهذه المنافسة، في ظل حاجتها المستمرة إلى طائرات جديدة لدعم عملياتها التوسعية حول العالم. </div></p><p class='article-text'>وقدمت هذه الناقلات، ولا سيما طيران الإمارات وفلاي دبي والاتحاد للطيران، نموذجاً فريداً من خلال قدرتها على تنويع أسطولها وفق استراتيجيات التوسع المدروس، مع اختيار دقيق للطائرات بما يتوافق مع متطلبات السوق.</p><p class='article-text'>وخلال أيام المعرض كانت صفقات الناقلات الوطنية انعكاساً واضحاً لاستراتيجيات توسع شركات الطيران الوطنية الكبرى، ورغبتها في الاستفادة من أحدث الطائرات لتوسيع شبكاتها حول العالم.</p><p class='article-text'>من صفقات ضخمة مع طيران الإمارات إلى تحولات تاريخية في أسطول فلاي دبي، برزت دبي مرة أخرى كبوابة للطيران العالمي.</p><h2>إيرباص</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ودخلت إيرباص معرض دبي للطيران 2025 بقوة لتؤكد مكانتها القيادية في صناعة الطيران العالمية، حيث شهد المعرض توقيع 14 طلباً مؤكداً و180 مذكرة تفاهم لتوريد 194 طائرة من سبعة عملاء، شملت الطائرات ذات الممر الواحد والعريضة، وطائرات الشحن. </div></p><p class='article-text'>وكانت من أبرز العملاء الجدد للشركة فلاي دبي، التي أعلنت عن طلبية ضخمة لشراء 150 طائرة من طراز A321neo، بقيمة 24 مليار دولار ما يعكس توسع أسطولها الطموح، ويكتسب أهمية خاصة كون «فلاي دبي» تعدّ من أهم عملاء شركة بوينغ في المنطقة، ما يجعل هذه الصفقة مؤشراً بارزاً على تحولات المنافسة في سوق الطيران الإقليمي.</p><p class='article-text'>وطلبت إيرأوروپا 20 طائرة A350، وحجزت براق 10 طائرات A320neo.</p><p class='article-text'>كما دخلت الاتحاد للطيران كعميل جديد للطائرة A330neo مع طلب مؤكد لست طائرات، بالإضافة إلى طلبات لسبع طائرات A350-1000 وثلاث طائرات شحن من A350F.</p><p class='article-text'>من جهتها، أعلنت طيران الإمارات زيادة طلبياتها لطائرات A350-900 بمقدار ثماني طائرات.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد الخدمات، اختارت سلام إير خدمة ساعات الطيران من إيرباص لدعم أسطولها المكون من 15 طائرة A320..</p><h2>بوينغ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت مشاركة بوينغ في معرض دبي للطيران 2025 حضوراً بارزاً، مؤكدة مكانتها بين عمالقة صناعة الطيران، وسط اهتمام كبير من الناقلات الإماراتية والإفريقية. </div></p><p class='article-text'>وقد كانت أبرز صفقات المعرض تلك التي أبرمتها طيران الإمارات، حيث أعلنت الناقلة عن طلبية ضخمة تشمل 65 طائرة من طراز Boeing 777 9، بقيمة 38 مليار دولار ليصبح هذا الالتزام الأكبر من نوعه في المعرض لصالح بوينغ، مع خيارات مستقبلية لتحويل بعض الطائرات إلى طرازات أحدث ضمن عائلة 777X.</p><p class='article-text'>هذه الخطوة تعكس ثقة طيران الإمارات في برنامج 777X رغم التحديات المرتبطة بإنتاجه.</p><p class='article-text'>ولم تقتصر صفقات بوينغ على طيران الإمارات، بل شهد المعرض أيضاً تعزيز علاقة الشركة بفلاي دبي، التي وقعت مذكرة تفاهم لشراء 75 طائرة من طراز Boeing 737 MAX بقيمة إجمالية تقارب 13 مليار دولار، إلى جانب طلبية 60 محرك GEnx 1B تشمل خدمة وصيانة طويلة الأجل.</p><p class='article-text'>هذه الاتفاقيات توضح أن العلاقة بين بوينغ وفلاي دبي تتجاوز مجرد شراء الطائرات، لتشمل الدعم التشغيلي والتقني المستدام، ما يعكس استراتيجية الناقلة في تحديث أسطولها وتحسين الكفاءة التشغيلية.</p><p class='article-text'>على الصعيد الإقليمي الأفريقي، أعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية التزامها بشراء 11 طائرة من طراز Boeing 737 8.</p>

تنويع أسطولها وفق استراتيجيات التوسّع المدروس

الناقلات الوطنية رمانة ميزان المنافسة بين «إيرباص» و«بوينغ»

<p class='article-text'>أعلنت شركتا الطيران الصينيتان «سبرينغ إيرلاينز» و«جونياو إيرلاينز» عن خطط لشراء طائرات من شركة إيرباص بقيمة إجمالية تصل إلى نحو 8.2 مليارات دولار، وذلك وفق إفصاحات قدمتها الشركتان إلى بورصة شنغهاي.</p><p class='article-text'>وأوضحت «سبرينغ إيرلاينز»، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة، أنها وافقت على شراء 30 طائرة من طراز A320neo، على ألا تتجاوز قيمة الصفقة السعر المُعلن البالغ 4.13 مليارات دولار، مشيرة إلى أن تسليم الطائرات سيتم على دفعات خلال الفترة من 2028 إلى 2032.</p><p class='article-text'>وفي إفصاح منفصل، أعلنت شركة «جونياو إيرلاينز»، ومقرها شنغهاي، عزمها توقيع اتفاقية مع شركة إيرباص لشراء 25 طائرة من طراز A320، بقيمة تقديرية تبلغ نحو 4.1 مليارات دولار وفق الأسعار المُعلنة، على أن يتم تسليم الطائرات بين عامي 2028 و2032.</p><p class='article-text'>وأفادت الشركتان بأن إتمام الصفقتين لا يزال مشروطاً بالحصول على موافقة الجهات الحكومية المختصة.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الخطوة في وقت تواصل فيه شركة إيرباص مفاوضات متقطعة مع الصين منذ عام 2024 على الأقل، في مسعى لتأمين طلبية ضخمة قد تصل إلى 500 طائرة. وكانت الشركة المصنعة للطائرات قد أعلنت في وقت سابق من الشهر الجاري حصولها على موافقة الصين للمضي قدماً في تسليم 120 طائرة سبق طلبها، في حين لا تزال المفاوضات بشأن الطلبيات الجديدة جارية.</p>

شركتان صينيتان تعتزمان شراء طائرات إيرباص بقيمة 8.2 مليارات دولار

<p class='article-text'><br>أطلقت العربية للطيران، أول وأكبر شركة طيران اقتصادي في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، رحلاتها اليومية المباشرة بين الشارقة وميونيخ، لتكون بذلك أول وجهة ألمانية تخدمها الشركة مباشرة من مطار الشارقة الدولي.</p><p class='article-text'>ويتم تشغيل الخدمة الجديدة بطائرة إيرباص A320neo الحديثة، والتي توفر للمسافرين مزيداً من الراحة خلال الرحلة.</p><p class='article-text'>وقد تم تنظيم حفل استقبال للرحلة الافتتاحية عند وصولها إلى مطار ميونخ، بحضور مسؤولين من العربية للطيران، وإدارة مطار ميونيخ الدولي.<br>وقال عادل العلي الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران: «يسعدنا البدء بتسيير رحلاتنا المباشرة إلى ميونيخ، انطلاقاً من الشارقة، وهي إضافة مهمة، تعزز من حضورنا المتنامي في القارة الأوروبية.</p><p class='article-text'>تُمثّل ميونيخ مركزاً ثقافياً واقتصادياً هاماً، ويسرنا توفير خدمة السفر المباشرة لعملائنا، حيث تعكس هذه الخطوة التزامنا المستمر بإضافة وجهات رئيسة جديدة لمسافرينا، وتقديم خيارات سفر إضافية، تتميز بالقيمة المضافة».</p><p class='article-text'><br>من جانبه، علق أوليفر ديرش نائب الرئيس في مطار ميونخ قائلاً: «يسعدنا الترحيب بشركة العربية للطيران، من خلال إطلاق رحلاتها الجديدة بين ميونيخ والشارقة، ما يعد قيمة إضافية إلى شبكة وجهات مطار ميونيخ الدولي، ويعزز من خيارات السفر أمام المسافرين، إلى جانب دور المطار الحيوي في توفير خط سفر جوي مباشر بين الخليج وأوروبا».</p><p class='article-text'><br>وتأتي ميونيخ ضمن خطط التوسع الاستراتيجية للعربية للطيران في أوروبا، انطلاقاً من دولة الإمارات العربية المتحدة، والتي تشمل حالياً وجهات رئيسة، مثل فييـنا، وأثينا، وميلانو بيرغامو، وكراكوف، ووارسو شوبن، وسرعان ما ستضاف إليها مطارات وارسو مودلين وبراغ.</p><p class='article-text'><br>ويضم أسطول مجموعة «العربية للطيران» طائرات إيرباص A320 وA321، وهي أحدث الطائرات ذات الممر الواحد، وتقدم مقصورة الطائرات راحة إضافية، مع توفير أكبر مساحة بين المقاعد، مقارنة بأي مقصورة اقتصادية.</p><p class='article-text'>وقد تم تجهيز الطائرة بخدمة «SkyTime»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة، تتيح للمسافرين الوصول إلى مجموعة واسعة من الأفلام ووسائل الترفيه مباشرة على أجهزتهم.</p><p class='article-text'>كما يمكنهم الاستمتاع بمجموعة متنوعة من الأطباق الشهية والوجبات الخفيفة من قائمة «SkyCafe»، الموجودة على متن الطائرة، والاستفادة من «AirRewards»، برنامج الولاء الأكثر سخاءً في المنطقة.</p>

العربية للطيران تربط الشارقة وميونيخ برحلات يومية مباشرة

<p class='article-text'><br> <br> <br> <br>توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، أن تحقق شركات الطيران العالمية صافي ربح قياسي يبلغ 41 مليار دولار خلال العام المقبل، بدعم من زيادة حركة السفر وتحسن الظروف الاقتصادية.<br>وقال الاتحاد في تقرير صدر الثلاثاء، إن صافي الربح سيرتفع بنسبة 4% خلال العام المقبل مقارنة بـ39.5 مليار دولار مقدرة هذا العام، مع توقعات بنقل 5.2 مليارات مسافر في 2026.<br>ورغم مواجهة كل من «إيرباص» و«بوينج» -الشركتين الرائدتين عالمياً في صناعة الطائرات- تأخيرات في تسليم الطائرات لعملائهما في السنوات الأخيرة، إلا أن الاتحاد أبدى تفاؤلاً بالعام المقبل.<br>حيث قال المدير العام للمنظمة «ويلي والش» في البيان، إن شركات الطيران تمكنت خلال السنوات الأخيرة من تعزيز مرونتها التشغيلية والمالية، ما يسمح لها بالحفاظ على ربحية مستقرة رغم التقلبات.<br>وأضاف والش: «لقد نجحت شركات الطيران في بناء مرونة في أعمالها تُمكّنها من امتصاص الصدمات، مما يُحقق ربحية مستقرة».<br>تراجع الثقة في إيرباص<br>أكد والش أن الثقة في إيرباص قد تراجعت، بينما تحسن أداء بوينغ، في ظل استمرار مشاكل سلسلة التوريد.<br>في وقت سابق من هذا الشهر، اضطرت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إلى خفض أهداف التسليم عندما ظهرت عيوب في بعض ألواح هيكل الطائرة، بعد أيام من استدعاء 6000 طائرة من سلسلة A320 بسبب خلل برمجي مرتبط بالإشعاع الكوني.<br>أعتقد أننا نشهد تحولاً ملحوظاً، حيث يُعترف عموماً بأن أداء بوينغ قد تحسن بشكل ملحوظ. ازدادت ثقة الناس بوينغ في الوفاء بالتزاماتها، بينما نرى تراجعاً في ثقة الناس بإيرباص، كما صرّح والش. وأضاف: «إنه أمر مخيب للآمال بالنسبة للقطاع، لأن عدد الطائرات الجديدة التي سيتم تسليمها سيكون أقل مما كان متوقعاً».<br>خفّضت إيرباص هدفها بنسبة 4%، وأكدت أن عمليات التسليم قد تباطأت بالفعل في نوفمبر، بعد أسابيع من تجاوز سلسلة طائرات A320، بما في ذلك طائرة A321 الأكثر مبيعاً، طائرة بوينغ 737 ماكس التي واجهت مشاكل مؤخراً، لتصبح أكثر طائرات الركاب تسليماً في التاريخ.<br>نمو وقود الطائرات المستدام<br>ومن جهة أخرى صرّح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) اليوم الثلاثاء بأن قطاع الطيران العالمي من المرجح ألا يحقق أهدافه المتعلقة باستخدام وقود الطائرات المستدام في السنوات المقبلة، مُلقياً باللوم على منتجي الوقود والجهات التنظيمية في هذا التقدم «المخيب للآمال».<br>يمكن لوقود الطائرات المستدام (SAF)، المصنوع بشكل أساسي من النفايات أو زيت الطهي المُستعمل، أن يُقلل الانبعاثات بشكل كبير مُقارنةً بوقود الطائرات التقليدي. ومع ذلك، يظل أغلى من الوقود التقليدي بما يتراوح بين مرتين وخمس مرات.<br>تتوقع إياتا توفر 2.4 مليون طن متري من وقود الطائرات المستدام (SAF) في عام 2026، وهو ما يُغطي 0.8% فقط من إجمالي استهلاك الوقود. هذا يعني أن نمو قطاع وقود الطائرات المستدام قد تباطأ، حيث تضاعف نمو الإنتاج بين عامي 2024 و2025، ولكن من المرجح ألا ينمو سوى 0.5 مليون طن متري بين عامي 2025 و2026، وفقاً لإياتا.<br>التزم قطاع الطيران الأوسع في عام 2021 بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050، معتمداً بشكل كبير على التحول التدريجي إلى وقود الطائرات المستدام.<br>وصرح ويلي والش، المدير العام للمجموعة التجارية، للصحفيين: «لا نرى إنتاج وقود الطائرات المستدام بالكميات التي كنا نأملها ونتوقعها. هذا أمر مخيب للآمال». وكان قد حذر سابقاً من أن هدف صافي انبعاثات صفري لعام 2050 قد يكون في خطر.<br>يمثل وقود الطائرات المستدام حوالي 0.3% من استخدام وقود الطائرات في العالم، ومن المتوقع أن يصل إلى 0.7% فقط بحلول عام 2025، وفقاً لبيانات إياتا. يقول الخبراء إن الإنتاج بحاجة إلى النمو السريع ليتمكن القطاع من تحقيق أهدافه المتعلقة بالانبعاثات.<br>لطالما أعلنت شركات الطيران استعدادها لشراء جميع وقود الطائرات المستدام (SAF) المتوفر، لكنها تتهم منتجي وقود الطائرات بتضخيم الأسعار بشكل مصطنع وعدم إنتاج ما يكفي من الوقود الصديق للبيئة.<br>وقال والش: «المسألة ليست مسألة سعر، بل مسألة توافر، وهم ببساطة غير قادرين على الحصول على وقود الطائرات المستدام الذي يحتاجونه لتحقيق الطموح الذي عبّروا عنه».<br>وأضافت ماري أوينز تومسن، كبيرة الاقتصاديين في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، أن اللوائح التنظيمية التي أقرها الاتحاد الأوروبي وبريطانيا شجعت منتجي الوقود على رفع أسعار وقود الطائرات المستدام بشكل أكبر، وأضاف والش أن هذه الممارسة تُعتبر مرادفة للتلاعب بالأسعار.</p>

41 مليار دولار ربحاً قياسياً متوقعاً لشركات الطيران العالمية خلال 2026

<p class='article-text'>تماسكت الأسهم الأمريكية في بورصة وول ستريت، الأربعاء، في مواجهة بيانات اقتصادية أظهرت ضعفاً في سوق العمل بالولايات المتحدة، وأيضاً في مواجهة ضغط من تراجع قطاع التكنولوجيا.</p><p class='article-text'>وخلال التعاملات استقر مؤشر «داو جونز» الصناعي عند 47489 نقطة مرتفعاً 0.73 %، فيما تأرجح مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بين الارتفاع والهبوط ليستقر عند 6823 نقطة بارتفاع 0.12 %، وتحول مؤشر ناسداك إلى الارتفاع بعد تراجعه في بداية الجلسة وصعد 11 % إلى 23321 نقطة.</p><p class='article-text'>وتراجع سهم مايكروسوفت 2.65% إلى 476.95 دولاراً، وانخفض سهم إنفيديا 1.20% إلى 179.52 دولاراً، كما هبط سهم برودكوم 2.20% إلى 372.58 دولاراً.</p><p class='article-text'>وجاء ذلك بعدما أفادت تقارير بأن العديد من الأقسام في مايكروسوفت خفضت أهداف نمو المبيعات لبعض منتجات الذكاء الاصطناعي، على خلفية فشلها في تحقيق الأهداف للسنة المالية التي انتهت في يونيو.</p><p class='article-text'>وفقد القطاع الخاص في الولايات المتحدة وظائف على عكس المتوقع خلال نوفمبر، في دلالة على تباطؤ سوق العمل في أكبر اقتصاد في العالم.<br>ووفقاً لبيانات إيه دي بي فقد القطاع الخاص 32 ألف وظيفة في نوفمبر، على عكس توقعات محللي داو جونز البالغة إضافة 40 ألفاً.</p><p class='article-text'>وتتزايد أهمية هذه البيانات في ظل غياب تقرير الوظائف غير الزراعية من مكتب إحصاءات العمل لشهر نوفمبر، والمقرر صدوره 16 ديسمبر متضمناً قراءة أكتوبر، أي بعد اجتماع الفيدرالي في التاسع والعاشر هذا الشهر.</p><p class='article-text'>وتصدرت قطاعات الخدمات المهنية والتجارية الخسائر، إذ فقدت نحو 26 ألف وظيفة، إلى جانب التصنيع الذي فقد 18 ألف وظيفة، والأنشطة المالية والبناء، حيث شهد كلاهما انخفاضاً قدره 9 آلاف وظيفة.</p><p class='article-text'>وتباطأت وتيرة ارتفاع الأجور إلى 4.4% على أساس سنوي خلال نوفمبر، من 4.5% مسجلة في أكتوبر، بحسب البيانات.</p><p class='article-text'><b>مكاسب أوروبية<br></b>وارتفعت الأسهم الأوروبية بشكل طفيف، مدفوعة بتحسن أداء الأسواق العالمية بعد الاضطراب الذي شهدته مطلع الأسبوع.</p><p class='article-text'>زاد مؤشر ستوكس يوروب 600 بنحو 0.10% إلى 576.22 نقطة عند الإغلاق، بدعم من صعود سهم مالكة زارا.</p><p class='article-text'>وفي حين تراجع مؤشر  فوتسي 100 البريطاني 0.10% إلى 9692 نقطة، استقر نظيره الألماني  داكس عند 23693 نقطة، وارتفع كاك 40 الفرنسي 0.16% إلى 8087 نقطة.</p><p class='article-text'>وصعد سهم إندتيكس -مالكة علامة زارا التجارية- 8.86% إلى 53.42 يورو، بعدما كشفت الشركة الإسبانية عن نتائج أعمال قوية في الأشهر التسعة الأولى من 2025.</p><p class='article-text'>وفي قطاع الأزياء أيضاً هبط سهم هوجو بوس 9.86% إلى 35.29 يورو، عقب تخفيض الشركة توقعاتها للمبيعات المعدلة والأرباح التشغيلية في العام المقبل.</p><p class='article-text'>وارتفع سهم إيرباص المدرج في فرانكفورت 3.38% إلى 198.20 يورو، بعد أن خفضت الشركة عدد الطائرات المستهدف تسليمها بسبب مشكلة في جودة ألواح هياكل طراز (A320) التي تحصل عليها من أحد الموردين.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد البيانات الاقتصادية أظهر مسح شهري أجرته إس آند بي جلوبال  مؤشر مديري المشتريات الخدمي في منطقة اليورو ارتفع 0.6 نقطة إلى إلى 53.6 نقطة في نوفمبر، ما يعني تسارع نشاط القطاع.</p>

نتائج البحث عن: إيرباص A320